| Fecha: 15-Septiembre-2009
| Volúmen I. 1ª Edición |
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| Un automóvil deportivo es un automóvil diseñado para circular a altas velocidades. Al contrario que un automóvil de carreras, un automóvil deportivo está pensado para ser conducido en la vía pública. Suele tener mejor aceleración, velocidad máxima, adherencia al asfalto, y mayor sistema de frenada que otros automóviles, lo cual se logra mediante motores, frenos, suspensión, caja de cambios, neumáticos, chasis y carrocería especiales. Las carrocerías asociadas a un deportivo son cupé y descapotable.
Existen distintos tipos de automóviles deportivos, que se distinguen según sus características:
* Un deportivo a secas o un roadster es un automóvil con prestaciones superiores a la media. Su tamaño suele ser cercano a automóviles de los segmentos B, C y D, aunque son más bajos que un turismo. Roadster es la denominación de un deportivo descapotable de dos plazas.
* Un deportivo de altas prestaciones tiene prestaciones superiores a las de un deportivo a secas, y son más livianos que turismos de potencia y tamaño similar. Ejemplos son el Ferrari F430, Ferrari 360 Modena, el Porsche 911 o el Lamborghini Gallardo, Audi R8.
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| Nada de superficial.
El diseño del nuevo Scirocco es demasiado impactante como para pasar desapercibido. Con un capó corto, un techo largo y una silueta aplanada, se sitúa a la vanguardia del diseño de coupés deportivos. Con elementos tan irresistibles como su techo solar panorámico, que es opcional, en el motor TSI de 200 CV. El Scirocco se ofrece con los recientes motores a gasolina sobrealimentados y con inyección directa del Grupo Volkswagen: el 1.4 litros de 122 ó 160 CV, y el 2.0 litros de 200 CV. El único motor Diesel es un 2.0 litros de 140 CV, equipado con turbocompresor e inyección directa con alimentación por common-rail. En 2010 aparecera el Scirocco R de 265 CV. Mide 4,26 metros de largo, pero es bastante más bajo y ancho. Su distancia entre ejes es de 2,58 metros.
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Para acompañar el aumento prestacional, se ha dotado al Scirocco R de una imagen mucho más agresiva. No lleva el enorme alerón trasero pero sí las tomas de aire delanteras, que en esta ocasión alojan las luces Led de día. El paragolpes es específico delante y detrás, a lo que suma unas deportivas taloneras en los laterales y llantas de 18 pulgadas de serie (de 19 en opción). Las luces delanteras son del xenon, mientras que las traseras llevan las ópticas oscurecidas para integrarlas estéticamente en la carrocería. El Scirocco R recurre únicamente a la tracción delantera, aunque se le ha dotado del módulo XDS del ESP, que hace las veces de diferencial autoblocante electrónico (bloquea parcialmente la rueda que pierde tracción por medio de los frenos). Anuncia una máxima autolimitada a los 250 km/h.
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| El Mercedes-Benz SLR McLaren es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz. Es el automóvil de transmisión automática más rápido del mundo. Su precio actual ronda los 300.000 £ o 495.000 $. El SLR McLaren tiene un motor V8 gasolina de 5439 cc de cilindrada, equipado con un compresor volumétrico para cada bancada de cilindros, que rinde 626 CV de potencia máxima. Sus frenos son discos carbono-cerámicos ventilados, capaces de mantener su efectividad hasta una temperatura de 1000 grados centígrados. Los delanteros tienen un diámetro de 370 mm y pinzas de ocho pistones, mientras que los traseros son de 360 mm y pinzas de cuatro pistones. Los valores de aceleración son impresionantes; de 0 a 100 en 3,8 s. Su velocidad máxima es de 334 Km/h.
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Estéticamente, el SLR McLaren Roadster 722 S llama la atención por sus llantas de aleación de 19 pulgadas que dan cabida a unas pinzas de freno de color rojo y unos grandes discos cerámicos. Diferentes logotipos con el nombre del modelo adornan varias partes de su carrocería, fabricada en fibra de carbono.El SLR McLaren Roadster 722 S se pondrá a la venta el 1 de enero de 2009 en una serie especial de sólo 150 unidades. Es probable que su precio sea superior al del SLR McLaren Roadster. Tiene una suspensión normal (aunque hecha de aluminio), con muelles helicoidales y amortiguadores de gas. Ni es neumática, ni tiene el sistema de control de la carrocería . La carrocería tiene dos puertas que se abren hacia arriba, dos plazas y un equipamiento de serie un poco mejor que el de un Clase E.
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